タイヤと燃費 合宿免許滋賀県ナビ

こんにちは。合宿免許滋賀県ナビ副管理人AERUです。

今回は、タイヤと燃費についてのお話です。

タイヤの空気圧は、こまめに測った方がタイヤに負担が少なくなる、ということは前にご紹介しました。

馴染みの整備工場の人に聞きましたが、車検などで入庫された自動車のうち、適正の空気圧で走行している車両って、意外に５台に1台くらいの割合しかないそうです。

ちなみに適正値より0.5気圧低い状態で50キロ走行した場合、ガソリン150mlが無駄に使用されるそうです。たかがと思いますが、距離が伸びれば結構な無駄だと思います。

これが太いタイヤを履いている車ですと、もっと抵抗が増えますからこの限りではないと思います。
空気圧は燃費以外にも走行性能にも関係してきますから、チェックを忘れずにしたいものです。


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テンバータイヤ 合宿免許滋賀県ナビ

こんにちは。合宿免許滋賀県ナビ副管理人のAERUです。

今回は、タイヤの種類「テンパータイヤ」についてご紹介します。

「テンパー タイヤ」（テンポラリータイヤ）は緊急用のスペアタイヤのことです。
通常のタイヤがパンクなどにより走行できなくなった場合の応急用タイヤです。トランクの下部に格納されていたり、SUV車などリヤ部に取り付けられいるものもあります。

標準タイヤより細いタイヤを、高めの空気圧で使用します。あくまでも応急用で仮に装着されるタイヤなので、長い距離の移動や速度を上げての走行はできません。

４本のタイヤのうち、１本だけ細くてグリップ力が違うタイヤで長距離を走ることは大変に危険です。
当日のうち、近くのタイヤ屋さんかガソリンスタンドまで、と思っておいた方がよいです。

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スタッドレスタイヤ 合宿免許滋賀県ナビ

こんにちは。合宿免許滋賀県ナビ副管理人のAERUです。

このシリーズでは、タイヤの種類についてご紹介します。
今回は「スタッドレスタイヤ」について。

「スタッドレス タイヤ」は、雪道専用のタイヤで、滑りやすい路面でもしっかりとグリップするように作られています。スパイクを使用せずに、スパイクタイヤと同等の性能を持つように開発されました。


トレッド部に深く、幅の広い溝があり、様々な工夫がなされています。表面に排水性を考えた溝のあるものや、植物の殻を混入させるなど、各メーカーごとに特徴があります。
スタッドレスタイヤには、チェーンの必要もありませんが、氷状になった路面では性能を発揮できないこともあるので、タイヤを過信せずに運転上の十分な注意が必要です。

また、夏になるとタイヤゴムが軟化することがあります（寒冷地で適正な硬さを維持する素材だから）。
夏になったら、夏タイヤに履き替えることが大切です。



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コンフォートタイヤ 合宿免許滋賀県ナビ

こんにちは。合宿免許滋賀県ナビ副管理人のAERUです。

このシリーズでは、タイヤの種類についてご紹介します。
今回は「コンフォートタイヤ」について。

「コンフォート タイヤ」とは、快適なタイヤという意味で、乗り心地を優先したタイヤです。
スタッドレスタイヤ以外のタイヤをいうので、一般には夏タイヤで通用します。

一般的に使われるタイヤのほとんどが、このコンフォートタイヤです。雪の降る地域以外では一年を通して使われ、磨耗しずらく、衝撃にも強く、低燃費対策などの技術が盛り込まれています。


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バイアスタイヤ 合宿免許滋賀県ナビ

こんにちは。合宿免許滋賀県ナビ副管理人のAERUです。

このシリーズでは、タイヤの種類についてご紹介します。
今回は「ラジアルタイヤ」と対照的なつくりの「バイアスタイヤ」について。

「バイアス タイヤ」は、カーカスがタイヤの断面に対して斜めに、交互に重ね合わせています。重なり合ったカーカスが路面の衝撃を吸収します。


カーカスの入る角度によってタイヤの硬さが決まります。柔軟性があり乗り心地はよいですが、耐摩耗性に劣ります。（早く寿命がきます）

横から力を受けると路面接地面が浮き上がり、上下の力には変形することがあります。最近はあまり使用されなくなっています


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